Tko je ranžirni dispečer na željeznici i koje su njegove dužnosti

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Željeznica je veliki organizam s mnogo lokacija, pruga i položaja. Jeste li razmišljali gdje se odvija formiranje vlakova iz pojedinačnih vagona i tko je za to zadužen? U ovom članku možete se upoznati s principima organizacije rada na ranžirnim stanicama i saznati tko je osoba koja kontrolira sve što se događa.

Što je stanica za sortiranje

Suština ranžirnih stanica je da se vagoni tamo sortiraju ovisno o parametrima kao što su:

• vrste tereta;
• tko je pošiljatelj i primatelj;
• koji smjer je odabran.

Kako bi mogla obaviti sav posao, stanica ima tobogane (različite snage), ispušne kanale i ranžirne stanice.

Koja je prednost ruskih željeznica da imaju ranžirne stanice? Vlak (kroz) vlak koji se tamo formira lako će proći veliki broj kolodvora na putu do određenog odredišta, značajnopovećanje brzine prijevoza tereta. Osim toga, ovaj manevar pomaže smanjiti troškove prijevoza tereta.

Organizacija ranžirnih operacija na postaji

Organiziraju se složene ranžirne ekipe za tekući rad. To znači da osim glavnih predstavnika takvog tima (mašinovođa i sastavljač vlakova), to uključuje i radnike u tehničkom području.

Takav pokazatelj kao što je brzina kojom otapanje vagona na ranžirnim stanicama ovisi o snazi kočnica. U skladu s tim se prilagođava. Također je važno kakvo je tehničko stanje vlaka, karakteristike razvoja kolosijeka i prisutnost povoljnih vremenskih uvjeta. Ako postavite pravu brzinu za takav proces, to će postati značajan pokazatelj u povećanju razine sigurnosti rada u integriranom timu.

Sve ranžirne radnje ne izvode se dalje od određenih granica stanice. Za njihovo korištenje izvan granica potrebno je dopuštenje.

Posebnosti ranžirnog dispečerskog rada

Sve ove složene operacije vezane za organizaciju procesa formiranja i distribucije vlakova su pod vodstvom jedne osobe. Dakle, tko je ranžirni dispečer na željeznici? Riječ je o specijalistu koji kontrolira kretanje ranžirnih vlakova, šalje ranžirnu ekipu na razne pristupne puteve radi čišćenja ili opskrbe vagona. Također raspoređuje zadatke izmeđuizvršitelji ovog teškog zadatka, sastavljači vlakova.

Dispečer koncentrira sve vrste podataka vezanih za rad kolodvora: podatke o pristizanju vlakova, o planiranim detagonijama i vezama, o tehničkim i komercijalnim nedostacima i tako dalje. Sam manevarski nadzornik podređen je dispečeru vlakova, koji upravlja kretanjem vlakova na dionici ne s jednom, već s više stanica.

Uvjeti za termin

Da biste dobili ovaj posao, morate odgovarati ne samo svojim unutarnjim kvalitetama, već i ispunjavati službene kriterije odabira. To uključuje prisutnost višeg (specijalističkog) ili srednjeg (profesionalnog) obrazovanja. U prvom slučaju potrebno je radno iskustvo od najmanje godinu dana u organizaciji za rad u željezničkom prometu. U drugom - radno iskustvo na sličnom mjestu najmanje 3 godine.

Postoje i posebni uvjeti da bi se dobio pristup ovom djelu:

• Potreban brifing u vezi s radnom, industrijskom i vatrogasnom sigurnošću.
• Potreban medicinski pregled (početni, redoviti i neplanirani ako je potrebno).

Znanje i vještine potrebne za rad ranžirnog dispečera stanice

Budući da jedna osoba upravlja velikim brojem ljudi i timova, onda mora imati znatnu količinu znanja i vještina. Evo najboljih s dugog popisa:

• Znanjeskup pravila za učitavanje, kao i uvjete za njegovu provedbu.
• Poznavanje pravila za korištenje željeznice u tehničkom smislu.
• Imati ideju kako izgleda plan potrebnih mjera za zaustavljanje i otklanjanje posljedica nesreća.
• Posjedovanje uputa vezanih za kretanje vlakova i manevarski rad;
• Mogućnost ispravne procjene učinkovitosti transportne komunikacije koja se javlja između radionica i proizvodnih područja.

Glavne dužnosti dispečera

Rasporednik manevriranja ima mnoge odgovornosti, budući da su kontrola i regulacija potrebni u nekoliko smjerova odjednom:

1. Analiza i evaluacija rada osoblja.
2. Planiranje rada s teretom.
3. Izrada učinkovitih shema za izravni manevarski rad.
4. Izrada jasnog popisa posla koji treba obaviti da se rasformiraju i formiraju odreda.
5. Održavajte potrebnu internu dokumentaciju.
6. Razvijte mjere vezane uz strogo pridržavanje rasporeda isporuke i čišćenja vagona.
7. Priprema i obavljanje poslova vezanih uz prijenos vagona iz teretnog voznog parka industrijske organizacije.

Zaključak

Manažirni dispečer ima vrlo važnu ulogu u radu ranžirnog kolodvora. On formira opće raspoloženje tima, odgovoran je za produktivnost cijele smjene, kontrolira vrijeme i kretanje svojih podređenih. Također je vrlo važnokako bi dispečer stvorio pravo raspoloženje za rad: ako ima nezadovoljnih ili nedovoljno motiviranih zaposlenika, koordinirano djelovanje neće uspjeti. A ovo je ključna karika u lancu koja vodi do harmoničnog i produktivnog sustava.

Neophodno je da osoba na ovoj poziciji bude stručnjak u svom području. Mora savršeno poznavati stanicu, imati priliku i potrebne vještine kako bi pomogao u rješavanju problema na bilo kojem mjestu u pravo vrijeme. I to znanje treba biti ne samo teorijsko, već i potkrijepljeno praksom. Uostalom, najbolji šefovi su oni koji počinju od dna i idu sve do gore na ljestvici karijere. Za planiranje i kontrolu rada nije dovoljno samo pročitati upute - treba znati bit stvari iznutra.

Osim tehničkih vještina, manevarski dispečer mora biti sposoban pronaći pravi pristup radu sa svojim timom i višim menadžmentom: ako nema dobro koordinirane komunikacije i razumijevanja među ljudima, onda rad cjelokupnog sortirni centar neće biti jasan i kompetentan. Kao rezultat toga, krajnji rezultat neće biti zadovoljavajući. Stoga se ne može ne primijetiti veliki značaj osobe koja radi na ovoj poziciji, njezina uloga u organizaciji i kontroli cijele ranžirne stanice.