Spremnici za skladištenje nafte i naftnih derivata: klasifikacija, sorte, veličine

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Moderne rafinerije i poduzeća za proizvodnju goriva aktivno koriste posebne spremnike za skladištenje nafte i naftnih derivata. Upravo ovi spremnici pružaju kvantitativnu i kvalitativnu sigurnost. Nakon što pročitate ovaj članak, naučit ćete o postojećim vrstama takvih skladišta.

Klasifikacija spremnika za naftu i naftne derivate

Ovisno o lokaciji, svi trenutno postojeći spremnici mogu se podijeliti na:

• podvodno;
• podzemlje;
• zemlja.

Osim toga, ovisno o materijalu koji se koristi za proizvodnju kontejnera, mogu se podijeliti na sintetičke, armiranobetonske i metalne. Najpopularnije od svih gore navedenih kategorija su podzemni i podzemni metalni spremnici za skladištenje nafte i naftnih derivata (fotografija će biti priložena u nastavku). OveSpremnici otporni na kemikalije i koroziju moraju biti dovoljno hermetički zatvoreni da sačuvaju proizvod.

Kako su ovi spremnici raspoređeni?

Sva takva skladišta moraju imati dno, trup i krov. Osim toga, spremnici su dodatno opremljeni ljestvama za vrijeme leta, otvorima za razne namjene, ogradama, stalcima, ukrućenjima i drugim elementima. Većina malih kontejnera, čiji volumen ne prelazi 50 kubičnih metara, proizvodi se u tvornici. Već u procesu montaže nemaju dovoljno osoblja s potrebnom operativnom opremom.

Ostali spremnici za skladištenje nafte i naftnih derivata, čije dimenzije ne dopuštaju transport u sastavljenom obliku, isporučuju se na mjesto ugradnje u obliku zasebnih gotovih elemenata (montažnih) ili u rolama s nedostajućim dijelovima za ugradnju. Ova kategorija uključuje okomite metalne kontejnere, čija je zapremina do 100 tisuća kubičnih metara.

Nemoguće je zanemariti krov takvih trezora. Izgradnja spremnika za skladištenje nafte i naftnih derivata uključuje ugradnju plutajućeg, dišnog ili stacionarnog krova. Prilikom odabira ovog najvažnijeg elementa potrebno je uzeti u obzir ne samo volumen spremnika, već i karakteristike proizvoda koji se u njemu pohranjuje, kao i klimatske uvjete područja u kojem će se nalaziti. instaliran.

Čelični okomiti spremnici zaskladište nafte i naftnih derivata

GOST 31385-2008 utvrđuje osnovne zahtjeve za projektiranje, proizvodnju, ugradnju i ispitivanje takvih spremnika. Vertikalna skladišta karakterizira najveći kapacitet u usporedbi s drugim analozima. Volumen takvih kontejnera varira između 400-50.000 kubičnih metara. Za oblikovanje njihovih zidova koristi se poseban čelični lim s rasporedom lima ili rola. Potrebni stupanj krutosti gotove konstrukcije postiže se zbog prisutnosti učvršćivača. Nekoliko vrsta krovova pogodno je za takve svodove, uključujući pontonske, plutajuće, sferne, konusne i ravne.

Između ostalog, takvi spremnici za skladištenje nafte i naftnih derivata dodatno su opremljeni prihvatnim i razvodnim cijevima, nekoliko ventila i pomoćnim otvorima. Kako bi se smanjio gubitak naftnih derivata isparavanjem, skladišni prostori su izrađeni od termoizolacijskih materijala.

Glavne značajke horizontalnih tenkova

Takvi spremnici za skladištenje nafte i naftnih derivata su manjeg kapaciteta. Mogu se postaviti na tlo ili na posebne betonske nosače. Osim toga, dopušteno ih je kopati u zemlju do dubine od najviše 1,2 metra.

Prilično često se takvi kontejneri koriste ne samo za skladištenje, već i za transport nafte na velike udaljenosti. Za prijevoz, spremnici su ugrađeni na posebne željezničke platforme. Takva su spremišta napravljena odčelični limovi spojeni zavarenim šavovima. Takvi spremnici imaju cilindrično, konusno ili ravno dno. Dodatno su opremljeni mlaznicama za izdavanje, vratovima za izlijevanje, prozorčićima i ventilima.

Plastične posude: je li moguće?

Relativno nedavno su se pojavili plastični spremnici za skladištenje nafte i naftnih derivata. Imaju kvadratni oblik, što uvelike olakšava proces transporta, a karakterizira ih niski kapacitet. To je zbog niske čvrstoće zidova, za čiju se izradu koristi posebna vrsta plastike. Volumen takvih skladišnih objekata ne prelazi pet kubičnih metara, tako da su malo korisni za uporabu u industrijskim razmjerima. Kako bi zidovi dali veću čvrstoću, ojačani su izvana. Takvi spremnici opremljeni su samo tlačnim ventilima, mlaznicama za doziranje i grlo za punjenje. Odsutnost potrebe za preglednim prozorima objašnjava se činjenicom da se za izradu takvih svodova koristi lagana prozirna plastika.

Obilježja dizajna podzemnih spremnika

Podzemni spremnici s dvostrukim stijenkama koriste se za skladištenje i distribuciju goriva i maziva. Maksimalna izdržljivost i pouzdanost takvih spremnika osigurava se zbog činjenice da je prostor formiran između vanjskih i unutarnjih zidova ispunjen tekućinom koja ima nižu gustoću od pohranjenih tvari. Dokako bi se spriječila moguća pojava zračne brave, spremnici su opremljeni ventilima za disanje. Vanjski zidovi spremnika prekriveni su dvokomponentnom poliuretanskom dielektričnom antikorozivnom bojom.

Podzemni spremnici s dvostrukim stijenkama od čelika zadovoljavaju sve opće prihvaćene standarde, tako da se već desetljećima aktivno koriste za skladištenje tekućina koje mogu naštetiti podzemnim vodama.

Kakvi se spremnici za skladištenje naftnih derivata koriste na modernim benzinskim postajama?

Gotovo sve benzinske postaje opremljene su čeličnim spremnicima za skladištenje goriva. Sami spremnici mogu se nalaziti i iznad i ispod zemlje. Jedan od najvažnijih problema koji brine menadžment svih modernih benzinskih postaja je pitanje minimiziranja gubitaka u procesu skladištenja goriva. Većina gubitaka nastaje zbog isparavanja, što uvelike ovisi o konstrukcijskim značajkama spremnika i o temperaturi u njima. Zato danas sve češće na benzinskim postajama možete vidjeti podzemna skladišta koja osiguravaju stabilniji temperaturni režim i omogućuju vam da minimizirate isparavanje goriva. Korištenje takvih spremnika ne samo da poboljšava financijsku učinkovitost, već ima i povoljan učinak na ekološku situaciju u području uz benzinsku crpku.