Protutenkovska mina: specifikacije. Vrste i nazivi protutenkovskih mina

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Mine su najjednostavniji roboti dizajnirani da unište napadni potencijal neprijatelja. Njihov uređaj može biti drugačiji, ali suština je ista. Bez ljudske intervencije ili kada se aktiviraju na daljinu, eksplodiraju, stvarajući štetne čimbenike od kojih su glavni i najčešći udarni val i mlaz štetnih elemenata (ili kumulativni mlaz). Koja je razlika između protutenkovske i protupješačke mine? Ovo će biti priča.

Povijest mog oružja

Ova vrsta inženjerskog oružja poznata je već dugo vremena. Sama riječ mina nekada je značila ne instalirano punjenje s fitiljom, već svojevrsno miniranje ispod utvrde, probijanje kako bi se oštetila njegova obrambena svojstva. Ovaj šaht omogućio je prodor u zidine tvrđave, a veća iskopavanja pridonijela su razaranju kula i drugih građevina koje su spriječile napad. Zatim su se razvojem vojne tehnologije ti podzemni prolazi sve više opskrbljivali barutnim nabojima tako da se proces drobljenja bastiona odvijao intenzivnije. Usporedno s promjenom dizajna samih nabojapoboljšani su i osigurači za njih. Napredak u elektrotehnici pojednostavio je zadatak daljinske detonacije. Tijekom Krimskog rata po prvi put su se morske mine uvelike koristile. Građanski rat između sjevernjaka i južnjaka, koji je rezultirao ujedinjenjem Sjedinjenih Država (1861.-1865.), označio je početak masovne uporabe minskih polja tijekom obrambenih operacija. Protupješačke mine u obliku uzoraka sličnih suvremenim testirane su tijekom Prvog svjetskog rata. Tada su tretirani kao prisilna mjera, primjenjiva samo u slučajevima kada je bilo potrebno stvoriti barijeru koja sprječava napredovanje nadmoćnijeg neprijatelja.

Potrebne su različite mine

Protupješačke mine nanijele su štetu ne samo vojnicima, već i konjima, koji su početkom 20. stoljeća bili glavna regrutacija vojski. Mehanička vozila koja su se pojavila, uključujući i oklopna, također su patila od naboja zakopanih u zemlju, ali još nisu izmislili poseban dizajn namijenjen uništavanju tada nespretnih i ranjivih tenkova. Situacija se promijenila do 1930-ih, kada je naprednim stratezima postalo jasno da će budući rat postati mobilan, a vodeću ulogu u njemu će imati zrakoplovstvo i oklopne snage. Poseban razgovor vodi se o zrakoplovstvu, kao što je pokazala povijest moderne, postoje i sredstva protiv njega koja rade automatski… Ali o tome kasnije. U međuvremenu je nastala nova vrsta inženjerijskog oružja - protutenkovska mina. Uz sve temeljne sličnosti sa svojom protupješačkom "sestrom", bitno se razlikuje od nje. Problem koji su dizajneri riješili prilikom projektiranjaovo punjenje s osiguračem bilo je drugačije.

Kako bi trebala izgledati protupješačka mina

Naprava stvorena za učinkovito uništavanje ljudstva mora ispunjavati niz taktičkih zahtjeva. Eksplozija bi trebala stvoriti veliki broj fragmenata koji lete dovoljnom brzinom da izazovu najveću štetu. Istodobno, mina bi trebala biti lagana, inače će je saperima biti teško nositi i instalirati. Primjer su takozvane "latice". Mine tipa PFM-1 i PFM-1C kopirane su iz američkih uzoraka pod nazivom "Zmajev zub" (Dragontooth) - BLU-43. Vrlo su skromne veličine, ali uzrokuju značajnu štetu ljudstvu, obavljajući dva zadatka odjednom. Prvo, latice u pravilu ne nanose smrtonosne ozljede, već samo osakaćuju neprijateljske vojnike, što stvara dodatno opterećenje za ekonomiju neprijateljske moći. Drugo, mogu se samouništiti (u modifikaciji "C"), što je vrlo važno kod pripreme ofenzive.

T-35 i T-42 naspram T-34

Protutenkovska mina, kao što joj naziv govori, koristi se za uništavanje oklopnih vozila. Zadatak koji su saperi postavili prilikom njegove ugradnje je, u najmanju ruku, oštetiti podvozje tenka. Prije se vjerovalo da je to dovoljno za odgodu neprijateljske ofenzive. Primjerice, njemačka protutenkovska mina T-35, koju je Wehrmacht koristio tijekom Drugog svjetskog rata protiv postrojbi Crvene armije i saveznika, imala je ukupni naboj težak nešto više od 5 kg. Iste karakteristikeT-42 je bio približno isti, oba uzorka su imala metalno kućište, što je olakšavalo njihovo otkrivanje električnim magnetskim detektorima mina. Saperima je teže bilo pronaći drvene, koji su krajem rata rađeni na ručni način, ali njihov naboj u pravilu nije bio jako jak. Gotovo svaka protutenkovska mina tog vremena radila je kada je gusjenica udarila u nju, osigurači su bili kontaktni.

Nakon rata

Rat je gotov, ali tenkovi ostaju. I bili su u službi sa zemljama koje su nedavno bile saveznici, a sada su postale potencijalni protivnici. Iskustvo stečeno u borbama dovelo je do poboljšanja protutenkovskog oružja, uključujući mine. Osim toga, inženjeri i znanstvenici nisu sjedili prekriženih ruku. Akumulirano borbeno iskustvo otkrilo je najranjivija područja oklopnih vozila, a na njih su trebali udariti novi poboljšani modeli. Kako bi se zakompliciralo otkrivanje, kućišta su se počela izrađivati od plastike, no to je dovelo do drugog problema. Gubitkom karata minskih polja znatno je otežan rad sapera. No, raznolikost fitilja i metoda djelovanja vatre na oklopna vozila se proširila.

TM-62

Najjednostavnija je sovjetska protutenkovska mina TM-62M. Njegov dizajn ponavlja opće ideje naboja prethodnih desetljeća. Kućište je izrađeno od metala, osigurač je kontaktni i može izdržati opterećenje do 150 kg, što eliminira njegovo slučajno aktiviranje. Može se instalirati pomoću mehaniziranih sredstava (na primjer, gusjenički minopolagačGMZ ili helikopterski sustavi), što povećava brzinu miniranja područja. Težina punjenja - 7 kg, ukupna težina - 10 kg. U svojoj srži, ovo je nagazna mina, glavna akcija je zračni napad. Nakon udarca u TM-62M, valjci tenka otkazuju, trup je djelomično uništen, posada doživljava jak udar granate, a ako se otvora zatvore, umiru. Glavne prednosti ovog rudnika su jednostavnost, velika snaga, proizvodnost, niska cijena i pouzdanost. Na temelju nje nastao je cijeli niz streljiva koji se razlikuje po težini i obliku.

Kompliciranje zadatka

Najranjivija točka svakog tenka je njegovo dno. Oklop je tanji kako sa strane tako i u području motornog prostora, ali za uspješno uništenje bilo koje jedinice oklopnih vozila dovoljno je raznijeti punjenje ispod njega. Usprkos svim svojim zaslugama, mina TM-62M ne puca ispod dna, već kada je pogodi gusjenica, a većina udara zračnog vala pada sa bočne strane trupa, što smanjuje vjerojatnost detonacije streljiva. Osim toga, u ovom slučaju, faktor tajnosti igra važnu ulogu. Diverzant može postaviti naboj na putanju neprijateljskih vozila, ali njegova težina mora biti relativno mala. Protutenkovska mina TM-72 je složenija. Kumulativne je prirode. To znači da kada se aktivira, pojavljuje se snažan usmjeren mlaz vrućeg plina, sposoban probiti debeli oklop. Ali to nije sve, minski fitilj daje određeno kašnjenje, što osigurava da detonacija bude usred tenka u pokretu, upravo tamo gdje je najvažnije iranjivi čvorovi – streljivo i prijenos. Uređaj reagira na promjene u magnetskom polju, što objašnjava njegovu "kapricioznost" i vjerojatnost slučajnog rada. To je nedostatak sve takve municije. Osim toga, TM-72 je prilično lako neutralizirati kočom. Osim ako, naravno, neprijatelj nema informacije o opasnosti od miniranja.

mehanička

Protutenkovska mina TMK-2, koja se smatra pouzdanijom, radi na približno isti način. Njegova razlika je u osiguraču, koji radi po principu mehaničke poluge. Senzor cilja strši iz zemlje, mina se nagiba nakon što odstupi od horizontalnog položaja, a nakon kratkog vremena (od trećine do pola sekunde, to je dovoljno da tenk napreduje do pola trupa), naboj eksplodira, tvoreći kumulativni mlaz. Masa eksploziva je 6 kg. Uništenje borbenog vozila je zajamčeno, ali unatoč većoj pouzdanosti u odnosu na TM-72, ostaje jedan nedostatak: relativno je lako neutralizirati ovo streljivo. Otkrivanje iglica koje strše iz tla također nije veliki problem za iskusnog sapera.

Sa strane

Ne samo gusjenice i dno postaju meta za protutenkovske mine. Čini se da je dizajn TM-73 prilično uspješan, a to je set konvencionalnog bacača granata Mukha, sredstva za postavljanje na tlo i rasprsnutog fitilja. Drugim riječima, baza se ispaljuje kada neprijateljska vozila razbiju integritet žičanog kabla. Zanimljivije uređenorudnik TM-83. Instaliran je na tlu, kućište se koristi kao krevet. Nakon dovođenja punjenja u borbeni položaj, počinje raditi seizmički senzor koji reagira na vibracije zemlje. Ako je fiksiran, infracrveni indikator cilja je uključen. Kumulativna jezgra probija oklop debljine decimetra s udaljenosti do 50 metara. Ako se toplinski trag ne otkrije, mina se resetira i čeka sljedeću metu.

Pa čak i sustav protuzračne obrane

Helikopteri i jurišni zrakoplovi često se nazivaju letećim tenkovima. To je sasvim pošteno, jer zrakoplovstvo danas može imati moćne oklope, topničko oružje, "posuđeno" od kopnene opreme, a da ne govorimo o projektilima. Rudnici Ruske Federacije i drugih zemalja dizajnirani su za borbu protiv niskoletećih objekata - i zrakoplova i helikoptera. Primjer je visokotehnološki PVM uređaj razvijen 1990-ih i dizajniran za uništavanje zrakoplova s kumulativnom jezgrom. Sustav navođenja radi na dva kanala (akustični i infracrveni). "Latice" mine u borbenom položaju su položene, tvoreći bazu, senzor određuje zvuk letećeg cilja po kilometru, a zatim toplinski senzor usmjerava streljivo na njega. Eksploziv, zatvoren u sferičnu školjku, ispaljuje se brzinom od 3 km/s i probija oklopnu zaštitu debljine 12 mm. Udaljenost poraza nije manja od sto metara. Protuhelikopterska mina može se postaviti ručno i iz zrakoplova. Napad neprijateljskih "letećih tenkova" bit će odbijen.