Dodaci "Suprotek" za ručni mjenjač. Zašto odabrati njih?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Mjenjač je jedna od glavnih komponenti u automobilu. Normalan rad motora i mjenjača ovisi o njegovom funkcioniranju. Često je njezino stanje ono što utječe na životni vijek automobila.

Kako bi povećali trajnost mjenjača, vozači koriste različite metode - redovito provode održavanje ili upravljaju svojim "željeznim konjem" u nježnom načinu rada. Ali najučinkovitiji način zaštite je korištenje posebnih sastava "Suprotek" za ručni prijenos, koji su posebni tribotehnički sastavi.

Novi alat za održavanje automobila

Additiv "Suprotek" - poseban tribološki sastav koji podržava procese koji se odvijaju u zoni trenja mijenjajući svojstva dodirnih površina dijelova. U svom sastavu aditivi sadrže mineralne tvari koje optimiziraju kontakt dijelova koji se trljaju i dovode do poboljšanih tehničkih karakteristika. molekule otopine"Suprotek" tvori zaštitni sloj na površinama elemenata koji se intenzivno kreću, povećavaju njihova antifrikciona svojstva, odnosno smanjuju koeficijent trenja. Zahvaljujući tome povećava se učinkovitost, smanjuje se potrošnja goriva i povećava trajnost jedinica.

Glavna svrha sastava "Suprotek" za ručni mjenjač je optimizacija istrošenih rubova dijelova koji se intenzivno trljaju, smanjujući praznine u zonama trenja. Proizvod se može koristiti u standardnim radnim uvjetima u kombinaciji s redovitim mazivima.

Obilježja aditiva "Suprotek"

Svojstva aditiva "Suprotek" su zbog njegovog sastava koji uključuje fino dispergirane minerale iz skupine slojevitih silikata - serpentine, klorite. Imaju visoka svojstva protiv trenja. Različite vrste mineralnih ulja koriste se kao nosači čestica, kao što je Dextron.

Suprotek aditiv za ručni mjenjač, čije su recenzije samo najbolje, posebno je prilagođen za rad u mjenjaču i ima niz značajki:

• formira zaštitni sloj protiv trenja debljine do 15 mikrona na površini dijelova, koji optimizira geometriju i obnavlja površinu trenja;
• stvara površinu koja zadržava ulje, što rezultira hidrodinamičkim trenjem;
• optimizira rad jedinica do potpunog trošenja formiranog zaštitnog sloja čak i nakon potpune promjene ulja u mjenjaču;
• je kemijski neutralna tvar, odnosno ne stupa u interakciju s drugim spojevima.

Suprotek aditivi za ručne mjenjače također smanjuju stopu trošenja radnih elemenata, sprječavaju zarezivanje i koriste se kao dodatak glavnom mazivu.

Optimizacija ručnog mjenjača

Aktivno djelovanje aditiva dokazano je laboratorijskim ispitivanjima. Ali puno je važnije što kažu o Suprotec aditivima za recenzije stvarnih ljudi za ručni mjenjač. Većina vozača nakon primjene kompozicije primjećuje značajno poboljšanje performansi prijenosa, a to je:

• u olakšavanju mijenjanja brzina;
• u smanjenju buke i vibracija;
• u povećanju hoda vozila u neutralnom položaju.

Sve to sugerira da ovi aditivi nisu samo "promovirana marka", već dokazani alat za optimizaciju performansi automobila od strane vozača. Neki su vozači također primijetili ubrzanje u procesu brušenja u glavnim komponentama nakon remonta ručnog mjenjača.

Kako radi

Additiv "Suprotek" za ručni mjenjač počinje djelovati odmah nakon ulaska u radno tijelo zajedno s glavnim mazivom. Ovdje počinje formiranje sloja optimizacije, koje se odvija u tri faze:

• Priprema radnih površina - fino raspršena abrazivna tvar uklanja nedostatke na mjestima dodira tarnih parova.
• Izrada zaštitnog sloja - zbog produkata trošenja dijelova u ulju, sloj po sloj nastaje nova kristalna struktura koja prodire i prianja uz materijalmehanizam.
• Dinamička regulacija - održavanje optimalnih parametara zaštitnog sloja za optimalan rad jedinica ručnog mjenjača.

Na kraju treće faze habanje kontaktnih površina prestaje, budući da aditiv "Suprotek" za ručni mjenjač prebacuje način rada sila trenja u područje hidrodinamičke interakcije. Postiže se takozvani efekt "uljnog klina".