Samohodni protuzračni top Shilka. ZSU-23-4 "Shilka"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

U prva dva desetljeća nakon svoje pojave, zrakoplovstvo je postalo velika borbena sila. Naravno, odmah su se počela pojavljivati sredstva za suprotstavljanje njezinu razornom napadu. Čak i najjednostavniji zrakoplovi Prvog svjetskog rata mogli su nanijeti značajnu štetu postrojbama suprotstavljenih strana. Zatim je tu bila Španjolska, Abesinija i mnogi drugi sukobi koji su se odvijali uz korištenje zrakoplova, bombardiranja često bespomoćnih položaja ili mirnih sela, bez odbijanja. Međutim, masovno protivljenje zrakoplovstvu počelo je 1939., kada je izbio Drugi svjetski rat. Topništvo protuzračne obrane postalo je zasebna vrsta oružja. Najčešće su glavni problem kopnenih snaga predstavljali neprijateljski jurišni zrakoplovi koji su djelovali na malim visinama i zadavali točne bombardirajuće udare. Ova se situacija nije iz temelja promijenila u proteklih sedam desetljeća.

Povijesna pozadina koncepta Shilka

Već krajem dvadesetih godina XX. stoljeća, mnogi proizvođači oružja, očekujući rastuću potražnju, počeli su razvijati brzometne topničke sustave, dizajnirane prvenstveno zaborbe protiv zračnih ciljeva. Kao rezultat toga, pojavili su se uzorci malokalibarskih topova na stalcima kupole, opremljenih kružnim zakretnim mehanizmima. Primjeri su njemačke protuzračne topove FlaK (kratica od Flugzeugabwehrkanone), koje je Wehrmacht usvojio 1934. godine. Tijekom rata koji je započeo pet godina kasnije, oni su više puta modernizirani i proizvedeni u ogromnim količinama. Oerlikoni, razvijeni u Švicarskoj (1927.) i korišteni od strane svih zaraćenih strana u Drugom svjetskom ratu, stekli su veliku slavu. Sustavi su pokazali visoku učinkovitost u poražavanju jurišnih zrakoplova koji su bili prisiljeni djelovati na maloj visini. Kalibar ovih brzometnih pušaka bio je obično 20 mm s različitim duljinama patrone (početna brzina i, posljedično, domet ovise o volumenu eksploziva u čahuri). Povećanje brzine paljbe postignuto je korištenjem višecijevnih sustava. Tako je formiran opći koncept prema kojem je naknadno stvoren sovjetski samohodni protuzračni top "Shilka".

Zašto nam je potreban samohodni brzometni protuzračni top

50-ih godina pojavila se raketna tehnologija, uključujući i protuzračne. Strateški bombarderi i izviđački zrakoplovi, koji su se prije osjećali prilično samouvjereno na stranom nebu, odjednom su izgubili svoju nepristupačnost. Naravno, i razvoj zrakoplovstva išao je putem povećanja stropa i brzine, ali je postalo nesigurno da se obični jurišni zrakoplovi pojavljuju iznad neprijateljskih položaja. Istina, imali su jedan pouzdan način da ne budu pogođeni projektilima protuzračne obrane, a sastojao se u ulasku u cilj na iznimno maloj visini. Od kraja 60-ih godinaprotuzračno topništvo SSSR-a nije bilo spremno odbiti napade neprijateljskih zrakoplova koji su letjeli po ravnoj putanji velikom brzinom. Vrijeme odziva pokazalo se iznimno kratkim, osoba čak i s najbržim "boksačkim" refleksima fizički nije mogla imati vremena otvoriti vatru, a još manje pogoditi metu koja bljeska na nebu na nekoliko sekundi. Potrebna je automatizacija i pouzdani sustavi detekcije. Godine 1957. tajnim dekretom Vijeća ministara pokrenut je početak radova na stvaranju brzometnog ZSU-a. Smislili su i ime: samohodni protuzračni top Shilka. Bila je to mala stvar: dizajnirati je i proizvesti.

Kakav bi trebao biti ZSU?

Zahtjevi za novu tehnologiju uključivali su mnoge predmete, među kojima su bili mnogi jedinstveni za naše oružare. Evo nekih od njih:

- Protuzračni topovi "Shilka" trebaju imati ugrađen radar za otkrivanje neprijateljskih zrakoplova.

- Kalibar - 23 mm. Naravno, ona je mala, ali praksa prijašnjih vojnih operacija pokazala je da uz visoku stopu paljbe, eksplozivna rascjepkana naboj može nanijeti štetu dovoljnu da neutralizira borbenu sposobnost napadačkog vozila.

- Sustav bi trebao uključivati automatski uređaj koji generira algoritam za praćenje cilja tijekom gađanja u različitim uvjetima, uključujući i u pokretu. S obzirom na elementarnu bazu sredine 20. stoljeća, zadatak nije lak.

- Instalacija Shilka mora biti samohodna, sposobna se kretati po neravnom terenu kao i svaki tenk.

Topovi

Topništvo SSSR-a još od Staljinovih vremena bilo je najbolje na svijetu, tako da nije bilo pitanja o svemu što je vezano za "debla". Ostalo je samo odabrati najbolju opciju za mehanizam za punjenje (traka je prepoznata kao najbolja). Automatski pištolj kalibra 23 mm "Amur" AZP-23 s impresivnim "izvedbama" od 3400 rds / min. potrebno je prisilno tekuće hlađenje (antifriz ili voda), ali vrijedilo je. Bilo koja meta u radijusu od 200 m do 2,5 km imala je male šanse da preživi, pogodivši nišan. Debla su bila opremljena stabilizacijskim sustavom, njihov položaj kontroliran je hidrauličkim aktuatorima. Bila su četiri pištolja.

Gdje staviti radarsku antenu?

ZSU-23 "Shilka" je strukturno izrađen prema klasičnoj shemi s borbenim odjeljkom, krmenom elektranom, stražnjim prijenosom i pokretnom kupolom. Neki problemi su se pojavili oko postavljanja radarske antene. Bilo je neracionalno postavljati ga između cijevi, metalni dijelovi mogli su postati ekran za emitirane i primljene signale. Bočni položaj je prijetio mehaničkim uništenjem "ploče" od vibracija koje nastaju tijekom pucanja. Osim toga, u uvjetima jakih elektroničkih protumjera (smetnje), omogućena je mogućnost ručne kontrole s nišanjem kroz nišan topnika, a dizajn emitera mogao je blokirati pogled. Kao rezultat toga, antena je napravljena sklopivom i postavljena iznad pretinca za napajanje na krmi.

Motor i šasija

Šasija posuđena od lakog tenkaPT-76. Uključuje šest kotača sa svake strane. Amortizeri su torzioni, gusjenice su opremljene gumenim brtvama za zaštitu od preranog trošenja.

Pojačani motor (B6R), 280 KS. s., sa sustavom za hlađenje izbacivanja. Mjenjač je pet stupnjeva prijenosa, pruža domet od 30 km/h (na teškom terenu) do 50 km/h (na autocesti). Rezerva snage bez punjenja goriva - do 450 km/h s potpuno napunjenim spremnicima.

Jedinica ZU-23 opremljena je savršenim sustavom filtracije zraka, uključujući labirintski sustav pregrada, kao i dodatnim pregledom onečišćenja ispušnim plinovima.

Ukupna težina vozila je 21 tona, uključujući kupolu - više od 8 tona.

Instrumenti

Elektronska oprema kojom je opremljen samohodni protuzračni top Shilka integrirana je u jedan sustav upravljanja vatrom RPK-2M. Kompleks radioinstrumenata uključuje radar (1RL33M2, sastavljen na bazi elementa svjetiljke), ugrađeno računalo (u vrijeme izrade uzorka nazivalo se računskim uređajem), sustav zaštite od radio smetnji, rezervni optički pogled.

Kompleks pruža mogućnost detekcije cilja (na udaljenosti do 20 km), njegovo automatsko praćenje (do 15 km), promjenu frekvencije nosioca impulsa u slučaju smetnji (kolebanja), izračunati parametre vatre kako bi se postigla velika vjerojatnost udaranja granata. Sustav može raditi u pet načina rada, uključujući pamćenje koordinata objekta, određivanje njegovih kutnih prstenova i pucanje na zemaljske ciljeve.

Vanjska komunikacija se obavlja preko radio stanice R-123M, interna - putem interfona TPU-4.

Časna dob i iskustvo u primjeni

Samohodni protuzračni top Shilka stavljen je u službu prije više od pola stoljeća. Unatoč tako respektabilnoj dobi za protuzračno oružje, četiri tuceta država još ga ima u arsenalu svojih oružanih snaga. Izraelska vojska, koja je 1973. doživjela poraz od četiri cijevi ovog SZU-a na svom zrakoplovu, nastavlja koristiti šezdeset primjeraka zarobljenih iz Egipta, plus naknadno kupljene dodatne. Osim republika koje su ranije činile SSSR, mnoge države Afrike, Azije i arapskog svijeta spremne su koristiti sovjetske protuzračne topove u slučaju rata. Neki od njih imaju iskustva u borbenoj uporabi ovih sustava protuzračne obrane, koji su uspjeli zaratiti i na Bliskom istoku i u Vijetnamu (a nikako protiv slabih protivnika). Ima ih i u vojskama zemalja bivšeg Varšavskog pakta, i to u znatnom broju. I ono što je karakteristično: nigdje i nitko ZU-23 ne naziva starinskim ili drugim nadimkom koji karakterizira zastarjelo oružje.

Modernizacija i izgledi

Da, dobra stara Shilka više nije mlada. Protuzračna instalacija prošla je kroz nekoliko nadogradnji, koje su imale za cilj poboljšanje performansi i povećanje pouzdanosti. Naučila je razlikovati svoje avione od stranaca, počela je brže djelovati, elektronika je dobila nove blokove na modernoj bazi elemenata. Posljednja "nadogradnja" dogodila se devedesetih, u isto vrijeme, po svemu sudeći,modernizacijski potencijal ovog sustava je iscrpljen. Shilke zamjenjuju Tunguske i druge SZU, koje imaju puno ozbiljnije sposobnosti. Suvremeni borbeni helikopter može pogoditi ZU-23 s udaljenosti koja mu nije dostupna. Što možete učiniti, napredujte…