2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Nisu sve zemlje bogate prirodnim resursima. A ako nedostatak vlastitih rudnika zlata ili dijamanata može jednostavno biti frustrirajući, tada prisutnost nalazišta ugljikovodika često postaje pitanje održivosti države, osobito tijekom ratnog razdoblja. Njemačka je stekla bogato iskustvo u proizvodnji ersatz-a (nadomjestaka) u prvoj polovici dvadesetog stoljeća.
Već 1915. njemačke podmornice dovele su Britaniju u izuzetno težak položaj, sprječavajući opskrbu "ratne krvi" na otocima. Tijekom Drugog svjetskog rata Njemačka se našla u jednako teškoj situaciji, posebice nakon gubitka rumunjskih naftnih polja. Činilo se još malo, a kapitulacija je bila neizbježna. Tenkovi, avioni, brodovi i podmornice neće moći sudjelovati u neprijateljstvima, neće imati što napuniti gorivom, ali rat se nastavio dugi niz mjeseci. Ispostavilo se da je ugljen, koji se mnogo kopao u Reichu, bio pogodna sirovina za proizvodnju sintetičkih ugljikovodika, od kojih je glavni bio sintetski plin.
Sjajno obučeni i talentirani njemački znanstvenici mnogo prije nego što su rat počeli razvijati ovo pitanje. Franz Fischer, voditelj Kaiser institutaWilhelm je još 1926. godine objavio znanstveni rad o izravnoj sintezi ugljikovodika pri atmosferskom tlaku, ne samo da je dokazao tu mogućnost, već i potkrijepio njezinu tehnološku dostupnost. Sintetski plin proizveden je reakcijom redukcije vodika CO u prisutnosti katalitičkih sredstava, kao što je mješavina cinkovog oksida sa željezom ili krom oksida s kob altom, koja se odvija na temperaturi od 270 stupnjeva Celzija. Takav proces omogućio je dobivanje plinovitih, tekućih i čvrstih homologa metana.
Na snimci kronike ratnih vremena ponekad možete vidjeti kako automobil na plin trči po … drvetu. Da, generator koji je napajao motor zapaljivom smjesom bio je relativno kompaktan, a za pokretanje automobila bilo je dovoljno uzeti sjekiru i uputiti se u najbližu šumu.
Kemijska kombinacija molekula ugljičnog monoksida i H2 vodika, odnosno sintetskog plina, može se izvesti ne samo iz ugljena, već i iz bilo koje sirovine koja sadrži ugljik. Proces je nazvan Fischer-Tropsch sinteza, prema imenima izumitelja. U vrijeme njegovog objavljivanja, postojali su i drugi načini dobivanja organskog goriva iz ugljena, zaobilazeći sintezni plin. U istoj Njemačkoj Bergius je 1911. dobivao benzin iz ugljena, ali je procesna tehnologija bila neusporedivo složenija.
Kao i raniji rad, ovo postignuće je rezultat rješenja problema s kojim se suočavaju industrijalizirane i vojno razvijene zemlje bez pristupa prirodnim ugljikovodicima.
U poslijeratnim godinama dobivanje sintetskog plina privremeno je izgubilo na važnosti. Interes za ovu tehnologiju ponovno je oživljen početkom 1970-ih, kada je nastala takozvana "naftna kriza" kao rezultat usklađenog povećanja cijena nafte od strane zemalja OPEC-a.
Nema sumnje da će iskustvo dobivanja ugljikovodika iz sirovina biti sve traženije kako se prirodni resursi iscrpljuju, posebice nafta i plin, čija je važnost kao sirovine za kemijsku industriju još uvijek podcijenjena danas. Jednom je D. I. Mendeljejev je usporedio njihovu upotrebu kao izvora energije sa spaljivanjem novčanica.
Preporučeni:
Kruto gorivo je Vrste, karakteristike i proizvodnja krutog goriva
Nefosilno kruto gorivo na bazi drva i industrijskog otpada - pristupačno i učinkovito gorivo. Suvremeno tržište nudi širok raspon krutih goriva, koji se razlikuju po učinkovitosti i karakteristikama
Što ne možete bez servisa - stalak za provjeru visokotlačnih pumpi za gorivo
Popravak diesel motora, kao vid uspješnog poslovanja, nezamisliv je bez postolja za provjeru pumpi za ubrizgavanje. O nekim od njegovih značajki pročitajte u članku
Heptil raketno gorivo: svojstva, karakteristike, opasnost za ljude, primjena
Pojavom takvog smjera ljudske aktivnosti kao što su istraživanje raketa i svemira, postavilo se pitanje osiguravanja njegove ekološke sigurnosti. A glavna problematična karika u ovom području bila je sigurnost raketnog goriva (heptil) izravnog procesa lansiranja raketa i svemirske tehnologije u orbitu. Što se tiče drugog pitanja, problemi ekološke sigurnosti za biosferu planeta su nejasni i udaljeni. Ali što se tiče toksičnosti heptil raketnog goriva, nema više pitanja
Plinovito gorivo: opis, karakteristike, metode proizvodnje, primjena
Plinsko gorivo poznato je od sredine 19. stoljeća. Tada je slavni inženjer Lenoir izgradio svoj prvi plinski motor s unutarnjim izgaranjem. Ovaj aparat je bio primitivan i radio je bez prethodnog kompresije komore za izgaranje. Moderni motori mu ne odgovaraju. Danas upotreba plinovitih goriva nije ograničena samo na automobile. Ova ekološki prihvatljiva, jeftina i pristupačna vrsta goriva aktivno osvaja sve više novih niša
Ukapljeni plin je gorivo budućnosti
Globalna potrošnja energije gotovo se u potpunosti temelji na korištenju primarnih nezamjenjivih fosilnih goriva: ugljena, prirodnog plina, treseta, nafte i njihovih derivata, koji predstavljaju široku paletu naftnih derivata. Ukapljeni plin, koji se smatra jednim od najperspektivnijih i ekološki prihvatljivih goriva, može riješiti mnoge energetske i ekonomske probleme čovječanstva
