2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29
Sve vrste goriva, bez obzira na stanje agregacije, slične su u jednom: glavni element u njihovom sastavu je ugljik. Složeni organski spojevi na temelju njega na kraju se pretvaraju u zapaljivu tvar - gorivo.
drva za ogrjev
Ogrjevno drvo je kruto gorivo za čije vađenje nije potreban geološki razvoj i istraživanja. Grijanje na drva u zemlji je najčešće zbog svoje dostupnosti i niske cijene u usporedbi s drugim vrstama goriva. Moderno tržište uređaja za grijanje također nudi široku paletu kotlova različitih dizajna dizajniranih za korištenje drva za ogrjev.
Karakteristike drva za ogrjev
Suho drvo za ogrjev, kao što je breza, ima sljedeće karakteristike:
- Visoka kalorijska vrijednost. Sadržaj ugljika u ovom krutom gorivu je 50-58%, specifična toplina izgaranja je do 15 MJ/kg.
- Nakon izgaranja proizvodi se minimalna količina pepela.
- Nema sumpora u sastavu.
- Izgaranje drva ne utječe štetnookruženje.
Među nedostacima je velika količina goriva: zaliha drva za ogrjev za cijelu sezonu grijanja zauzima puno prostora. Imajući to na umu, optimalna razina vlage postiže se nakon dvije godine starenja drva, čuva se nekoliko godina.
Reklamacije su uzrokovane potrebom za prethodnom obradom goriva: piljenjem, cijepanjem, sakupljanjem u hrpu drva. Sjeckana drva za ogrjev koštaju nekoliko puta više. Još jedna nijansa - toplina izgaranja goriva izravno ovisi o sadržaju vlage u njemu. Iz tog razloga mjesto skladištenja treba odabrati na način da drvo za ogrjev nije izloženo padalinama i vlazi.
briketi za gorivo
Alternativa uobičajenom drvu za ogrjev je kruto gorivo koje se zove eurowood. Otpad iz prehrambene industrije, poljoprivrede i obrade drva preša se u cigle ili trupce. U proizvodnji ove vrste krutog goriva ne koriste se ljepila: sirovina se pari i zatim preša pomoću lignina, prirodnog polimera.
Nekoliko vrsta briketa za gorivo je široko dostupno za prodaju:
- Pini kei. Izrađuju se u obliku četverostranih ili šestostranih trupaca s uzdužnim rupama. Pini-kay briketi se proizvode na vijčanim prešama pod pritiskom od oko 1000 bara, što osigurava njihovu veliku gustoću - od 1,08 do 1,40 g/cm3. Rupe u trupcima povećavaju područje gorenja krutog goriva i poboljšavaju cirkulaciju zraka u peći, što povećava učinkovitost sagorijevanja briketa. toplinska obradadaje pini kei tamnu boju i povećava otpornost na vlagu uz poboljšanje performansi izgaranja.
- Nestro, ili nelson. Jedna od vrsta krutog goriva proizvedenog na hidrauličnoj ili udarno-mehaničkoj preši pod pritiskom od 400-600 bara, što utječe na gustoću gotovog proizvoda - 0,9-1,2 g/cm3. Briketi se izrađuju u cilindričnom obliku, mogu i ne moraju imati rupu.
- Ruf. Pod robnom markom RUF proizvode se briketi za gorivo u obliku cigle. Za proizvodnju se koriste hidraulične preše pod pritiskom od 300-400 bara. Njihova gustoća je mala - 0,75-0,8 g/cm3.
U smislu učinkovitosti, briketi za gorivo praktički nisu inferiorni od običnog ogrjevnog drva, jer su izrađeni od istog drveta. Minimalna vlažnost i velika gustoća briketa osiguravaju im visoku specifičnu toplinu izgaranja.
Kvaliteta i vrsta sirovine također utječu na ogrjevnu vrijednost euro-drva. Najviše "topli" su briketi od suncokretovih ljuski. Ulje uključeno u ljusku ima veću kalorijsku vrijednost od drva, a kao dodatni bonus djeluje minimalna količina pepela nastalog kao rezultat izgaranja. Nedostatak takvog krutog goriva je veliko onečišćenje dimnjaka čađom zbog prisustva ulja u sastavu.
U smislu prijenosa topline, drugo mjesto zauzimaju briketi od piljevine - nisu inferiorni od drvenih kolega. Trupci prešani od rižinih ljuski imaju minimalno rasipanje topline.
Kako odabrati euro ogrjev
Prilikom odabira gorivnih briketa u obzir se uzima ogrjevna vrijednost sirovine, njezin udio pepela i postotak balastnih tvari. Čvrsto gorivo iz rižinih ljuski ima ne samo minimalnu specifičnu toplinu izgaranja, već i visok sadržaj pepela - oko 20%.
Prilikom kupovine obratite pažnju i na veličinu briketa. Čvrsto gorivo visoke kvalitete, proizvedeno na suvremenoj opremi, ima duljinu od 250-350 mm i debljinu od 60-80 mm. Jeftine sirovine su tanje i kraće, što je zbog labavije strukture: trupci velikih dimenzija raspasti će se pod vlastitom težinom. Naravno, to utječe na kalorijsku vrijednost goriva.
Prednosti i nedostaci
Čvrsto gorivo je jedna od ekološki najprihvatljivijih vrsta goriva. Briketi za gorivo izrađuju se od industrijskog otpada - rižinih ljuski, piljevine, heljdine i suncokretove ljuske, stabljika kukuruza, sijena i drugih sirovina.
Za razliku od uobičajenih drvenih trupaca, briketi su tehnološki napredniji i kompaktniji: zahvaljujući svom cilindričnom obliku, mogu se slagati u uske hrpe. Unatoč očitim prednostima, euro-drva za ogrjev imaju svoje nedostatke:
- Visoka cijena. Postoji mišljenje da su briketi za gorivo isplativiji s ekonomske točke gledišta. Tvrdi se da se pri većoj cijeni po toni izgaranjem krutih goriva oslobađa više kilovata u usporedbi s izgaranjem običnog ogrjevnog drva. No u praksi su brojke nešto manje: euro-drva emitiraju više topline, ali za oko trećinu,u ovom slučaju dolazi do preplate.
- Potreba za odgovarajućom pohranom. Briketi od piljevine proizvode se tehnologijom koja isključuje visoku vlažnost u prostoriji. Ako se skladište na isti način kao i obično ogrjevno drvo, uskoro će se pretvoriti u sirovinu - piljevinu.
Gorivni peleti - peleti
Za proizvodnju gorivih peleta koriste se identične sirovine - peleti. Njihova proizvodnja u Europi je pokrenuta sredinom prošlog stoljeća, a danas se kotlovi na pelet smatraju jednim od najčešćih uređaja za grijanje.
Sirovine mljevene u brašno drobilicama ulaze u prešu granulator, koji formira granule duljine oko 50 mm i promjera 6-8 mm. Standardi veličine peleta razlikuju se ovisno o zemlji proizvodnje. Po analogiji s briketima za gorivo, peleti imaju nizak sadržaj vlage i veliku gustoću.
Specifična toplina izgaranja peleta je identična ogrjevnom drvu - 3,5 kW/h. U prodaji možete pronaći i svijetle i tamne pelete; potonji se termički obrađuju i često se nazivaju bio-ugljem. Torrectifikacija povećava kalorijsku vrijednost peleta, izjednačujući ih s drugom vrstom krutog goriva - ugljenom.
Vrste peleta
Peleti za gorivo podijeljeni su u tri kategorije:
- Standardno. Pelete tamne boje napravljene od ljuski suncokreta i heljde. Postotak sadržaja pepela "standarda" ne smije prelaziti 3%. Pristupačna cijena s visokom učinkovitošću čini ovaj pogledpelet najpopularniji.
- Premium. Svijetlosive ili bijele granule. Karakterizira ih minimalna razina pepela - 0,4% - i visoka stopa specifične topline izgaranja.
- Industrijski. Koristi se u industriji. Trošak prljavo sivih peleta je najniži; napravljeno od drvnog otpada.
Peleti se spaljuju u posebno dizajniranim kotlovima opremljenim komorom za gorivo i spremnikom dizajniranim za ovu vrstu goriva.
Plamenik visoke tehnologije poboljšava učinkovitost kotla na pelete u usporedbi s drugim kotlovima na kruta goriva i plinskom opremom za grijanje.
čips i piljevina
Piljevina i drvna sječka nisu samo sirovina, već i jedna od vrsta dugotrajnih krutih goriva. Otpad iz industrije obrade drva rješava problem dugog gorenja, što je relevantno za mnoge uređaje za grijanje.
Održavanje konstantnog tlaka u kotlovima na tekuće gorivo i plin rješava problem kontinuirane opskrbe gorivom. Rad modela s krutim gorivom zahtijeva od vlasnika stalnu opskrbu gorivom zbog fiksne veličine ložišta. Nakon izgaranja jednog dijela goriva potrebno je novo. Bunker kotlova hranjenih piljevinom osigurava neprekidan rad 10-12 sati.
Kotlovi na pelet i ugljen imaju sličan dizajn, dok je problem dugog gorenja u njima riješen korištenjem otpada iz drvne industrije uz maksimalnu ekonomsku korist: sječka i piljevina se kupuju u pilanama zasitnica.
Zaključak
Nefosilno kruto gorivo na bazi drva i industrijskog otpada - pristupačno i učinkovito gorivo. Popularan je i raširen u Europi.
Preporučeni:
Dizelsko gorivo: GOST 305-82. Karakteristike dizelskog goriva prema GOST-u
GOST 305-82 je zastario i zamijenjen, ali novi dokument, koji je stupio na snagu početkom 2015., nije tako primjetno promijenio zahtjeve za dizel gorivo za motore velike brzine. Možda će jednog dana takvo gorivo biti potpuno zabranjeno za upotrebu, ali danas se još uvijek koristi i u elektranama i na dizel lokomotivama, teškoj vojnoj opremi i kamionima, čija je flota zbog svoje svestranosti sačuvana još od vremena Sovjetskog Saveza. i jeftinoća
Gorivo za kotlovnice: značajke, vrste, karakteristike i zahtjevi
Vrste goriva za kotlove mogu se koristiti različite. Većina bojlera radi na plin. Ali električni, tekući i kruti kotlovi također su prilično popularni. U potonjem slučaju, oprema može raditi na ugljen, drva ili pelete
Gorivo za kotao: vrste, karakteristike
Prilikom odabira goriva za kotlove možete pogledati toplinske pumpe i solarnu energiju. Do danas je ovaj smjer alternativne energije najperspektivniji i najmladji. Sa stajališta zaštite okoliša, ovo rješenje će biti najbolji izbor, jer solarna energija ima nultu cijenu
Dizelsko gorivo je Vrste, klase, marke, klase dizel goriva
Dizelsko gorivo, koje se donedavno koristilo u raznim industrijama, postaje sve traženije jer se sve više osobnih automobila proizvodi s dizel motorima, a vlasnici privatnih vozila moraju razumjeti karakteristike ovog goriva
Potrošnja goriva zrakoplova: vrste, karakteristike, istisnina, količina goriva i punjenje gorivom
Potrošnja goriva zrakoplova jedan je od važnih pokazatelja učinkovitog rada mehanizama. Svaki model troši svoju količinu, tankeri izračunavaju ovaj parametar tako da avion nije opterećen viškom težine. Različiti čimbenici uzimaju se u obzir prije nego što se dopusti polazak: domet leta, dostupnost alternativnih zračnih luka, vremenski uvjeti na ruti