Swashplate: kako uređaj radi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Swashplates omogućuju vam da kontrolirate let helikoptera. Moderne modifikacije odlikuju se visokim kutom nagiba u kotanju i nagibu. Da biste saznali više o preklopnim pločama, pogledajte postojeće uređaje.

Swashplate je poseban mehanizam koji je odgovoran za kontrolu rotora helikoptera. Također, uređaji ove vrste koriste se na žiroplanima i konvertiplanima. Standardni stroj uključuje set nosača i nosača. Pomični prsten uređaja pričvršćen je na vrh mehanizma. Ispod njega je veliki tanjur. Potisni ležajevi mogu se nalaziti iznad podupirača ili čahure. Oštrice akorda su spojene na ploču. Šarke za montažu nalaze se na dnu modifikacija. Ispod njih je sam rotor.

Princip rada preklopnih ploča

Princip rada preklopne ploče temelji se na promjeni položaja vijaka. Ovaj se postupak provodi promjenom kuta nagiba nosača. Donji prsten je odgovoran za stabilizaciju vuče. Stražnji nosači služe za upravljanje helikopterom u nagibu. Njihov je kut nagiba ograničen. Sila dizanja helikoptera regulirana je prednjim podupiračima. Glatku rotaciju lopatica osiguravaju sferni ležajevi. Međutim, u ovom slučaju mnogo ovisi o vrsti izmjene.

Domaće preinake

Napraviti helikoptersku ploču vlastitim rukama prilično je teško. Prije svega, za montažu će biti potreban široki prsten promjera 25 cm. Šarke bi se trebale nalaziti na dnu strukture. Vijci su pričvršćeni na ploču. Da biste to učinili, morat ćete koristiti aparat za zavarivanje. Dalje, kako biste vlastitim rukama napravili preklopnu ploču za helikopter, priprema se kuglični zglob. Rotirajući prsten za jednostavne modifikacije koristi se s malim promjerom.

Sferični ležajevi se ne koriste često. Ciklični nagib lopatica ovisi o dimenzijama stalka. Nakon pričvršćivanja ploče, možete nastaviti s ugradnjom prednjih nosača. Zatim, za sastavljanje preklopne ploče vlastitim rukama, koriste se šarke za pričvršćivanje, koje su pričvršćene ispod potporne ploče. Lopatice tetiva modifikacije ne smiju dodirivati kuglični zglob. Prosječni kut nagiba je 30 stupnjeva.

Vrste preklopnih ploča

Prije svega, podjela automata se provodi po broju oštrica. Uređaji s tri oštrice obično se ugrađuju s dvostrukim prstenovima. Promjene na četiri oštrice smatraju se češćim. Prijelazne modifikacije razlikuju se po prisutnosti širokih ploča u donjem dijelu strukture. Također je vrijedno napomenuti da postoje koljenaste modifikacije i uređaji s impelerom. U zasebnoj kategoriji trčemodifikacije koje se koriste na žiroplanima.

Modifikacije za tri vijka

Modela s tri propelera izvrsna su za helikoptere. Nosivi nosači se koriste u različitim veličinama. Promjer donjeg prstena, u pravilu, nije veći od 22 cm. Mnoge modifikacije koriste nekoliko ploča. Kontrola nagiba se provodi kroz prednji potisak. Sferični ležajevi se često koriste u strojevima.

Izravno fiksirana ploča može se ugraditi ispod prstena ili iznad njega. Na mnogim modelima vijci su pričvršćeni kroz stupove. Odstupanje ploče u ovom slučaju ovisi o dimenzijama bočnih regala. Kutovi montaže određeni su oblikom ploče. Čaure se najčešće nalaze u donjem dijelu konstrukcije. Nedostatak uređaja s tri oštrice smatra se malim cikličkim korakom.

Modela s četiri vijka

Četiri uređaja s oštricama uglavnom se proizvode s ekscentričnim mehanizmom. Za mnoge modifikacije, kut nagiba ne prelazi 40 stupnjeva. Problemi s nagibom kontroliraju rotori. Prema riječima stručnjaka, modifikacije s dvostrukim čahurama prilično su rijetke. Rotirajući prstenovi dostupni su u različitim veličinama.

Mnogi stručnjaci kažu da su se sferni ležajevi dobro dokazali. Mnogi modeli koriste blokator za stalak. Stoga je nagib stroja vrlo ograničen. Problemi s skew modifikacijom nisu strašni. Preinake se ugrađuju uglavnom preko šarki.

prijelazni uređaji

Prilazni automati se široko koriste na helikopterima raznih proizvođača. Prema riječima stručnjaka, stabilnost treba pripisati prednostima uređaja. Nagib je reguliran samo prednjim podupiračima. Ako vjerujete stručnjacima, tada se ploče smiju koristiti s malim promjerom. Maksimalni kut nagiba za modifikacije ovog tipa je 35 stupnjeva.

Ležajevi u automatskim strojevima su u pravilu sfernog tipa. Istodobno, jastučići ispod njih su vrlo rijetki. Zasebno, važno je napomenuti da postoje modifikacije za žiroplane. Stalci koriste izduženi oblik. Činele su često pričvršćene na vrhu mehanizma. Ciklični nagib lopatica ovisi o dimenzijama fiksnog prstena. Blokiranje na stalku je prilično uobičajeno. Iznad posude nalaze se čahure koje štite oštrice.

Koaksijalne modifikacije s impelerom

Koaksijalna preklopna ploča s impelerom pogodna za konvertiplane. Vučna sila modela je prilično visoka. Ako vjerujete stručnjacima, tada se stalci koriste u malim duljinama. Ugradnja ležajeva se vrši na pločama. Modifikacije s velikim adapterima su vrlo rijetke. Kut nagiba propelera u nagibu, u pravilu, ne prelazi 40 stupnjeva. Mnogi strojevi nemaju blokator. Ugradnja uređaja standardno se provodi na rotoru. U ovom slučaju, čahure se postavljaju u dva reda.

Impeleri se koriste s zakretnim nosačima, koji se nalaze na dnu strukture. Prema riječima stručnjaka, vučna silamodifikacije ovise o promjeru ploča. Ciklični nagib lopatica usko je povezan s veličinom regala, koji se nalaze na stranama ploča s fiksnim prstenovima. Sferični ležajevi u strojevima s impelerom vrlo su česti. Mnogi stručnjaci tvrde da modifikacije pate od otklona posude. Nagib kotrljanja u uređajima ozbiljno je ograničen.

radilice

Modifikacije za helikoptere su prilično rijetke. Njihova vučna sila obično je na visokoj razini. Ako govorimo o nedostacima, važno je spomenuti tešku upravljivost mehanizma u jakim naletima vjetra. Ako vjerujete mišljenju stručnjaka, tada bi se rotori trebali nalaziti u gornjem dijelu modifikacije. Za rješavanje problema s nagibom ploče ugrađen je blokator. Izravno prednje police su pričvršćene na ploče.

Maksimalni kut nagiba je oko 40 stupnjeva. Mnoge modifikacije su napravljene bez sfernih ležajeva. Ploče se koriste sa i bez preklopa. Modifikacije s pomičnim prstenovima prilično su rijetke. Moment rotacije ploča je visok. Stalci iza nosača koriste se s malom širinom. Unutarnji prstenovi modifikacija ove serije mogu izdržati teška opterećenja. Također je vrijedno napomenuti da su na tržištu predstavljene modifikacije s nižim rasporedom rotora. U ovom slučaju, prednji nosači se koriste na maloj visini i pričvršćeni su ispod ploče.

Prema stručnjacima, snaga dizanja ove serije strojeva je prilično velika. Za moderne modifikacije, savršeno se uklapaju. Međutim, treba uzeti u obzir i nedostatke takvih sustava. Prije svega, ovo je mali kut nagiba. Sferni ležajevi su jako opterećeni. Nagib kotrljanja doseže maksimalno 50 stupnjeva. Rack brava se koristi vrlo rijetko. Ugradnja strojeva ove vrste vrši se samo na rotorima kroz šarke.

uređaji za hodanje

Strojevi za trčanje će izvijestiti da se mogu koristiti na helikopterima, kao i na avionima s nagibnim motorom. Mnoge se modifikacije koriste s dugim stalcima i širokom pločom. Rotori se obično nalaze na vrhu stroja. Nagib nagiba u ovom slučaju ovisi o širini pomičnog prstena. Problemi s neusklađenošću vijaka u modifikacijama vrlo su rijetki.

Zaštitne navlake su ugrađene iznad adaptera. Pričvršćivanje na rotor događa se samo preko šarki. U ovom slučaju, unutarnji prstenovi se često koriste s malim promjerom. Glavno opterećenje mehanizama je upravo na stalcima. Ciklični nagib lopatica nije jako visok. Također je vrijedno napomenuti da se modifikacije ove vrste razlikuju po visokokvalitetnim blokatorima. Kuglasti zglobovi na strojevima su vrlo rijetki.

Sikorsky modifikacija

Sikorsky preklopna ploča je pouzdana i ima jake podupirače. Tanjuri se u ovom slučaju koriste na 23 cm. Prema riječima stručnjaka, problemi s nagibom nagiba se javljaju rijetko. Rotori modela su iznad razine ploča. Vertikalna instalacija je vrlo brza. Mnogi stručnjaci govore oda je podešavanje role vrlo glatko. Ovaj učinak postignut je ugradnjom malih regala. Maksimalni kut nagiba je 40 stupnjeva.

Kuglični ležajevi se koriste s preklopima. Stručnjaci kažu da blokatori stalak u ovom slučaju dobro djeluju. Nedostatak modifikacija smatra se malim rotirajućim momentom. Prstenovi u uređajima se prilično brzo troše. Šarke zaslužuju posebnu pozornost u izmjenama. Nalaze se na dnu strukture. Otklon činela je stoga prilično lako podesiti.

Karakteristike modela serije MI 8T

Ova prekretna ploča se koristi na helikopterima različitih serija. Njegovi ležajni vijci postavljeni su na razini prstena. Rad preklopne ploče provodi se promjenom položaja lopatica. Ako vjerujete u mišljenje stručnjaka, tada kuglični ležajevi mogu izdržati velika opterećenja. U ovom slučaju, ciklički korak je savršeno kontroliran. Ležajevi stroja su sfernog tipa. Pad nagibnog ležaja je rijedak.

U isto vrijeme, habanje prstenova je vrlo malo. Kompaktne šarke zaslužuju posebnu pažnju. Modifikacija je postavljena vrlo čvrsto na rotor. Kružni pokreti se izvode glatko, opterećenje na ležajevima se ravnomjerno raspoređuje. Granica nagiba je 30 stupnjeva. Mnogi stručnjaci kažu da se činele brzo stabiliziraju čak i pri velikim brzinama. Zasebno, važno je napomenuti da maksimalni nagib kotrljanja ne prelazi 20 stupnjeva.

Modifikacija parametara serije AB-1

Predstavljeni fazni preklopni lonac odlikuje se niskim policama. Maksimalni nagib nagiba u ovom slučaju je 50 stupnjeva. Potisni ležajevi se koriste s jastučićima. Ako vjerujete mišljenju stručnjaka, onda su problemi s zaključavanjem stalka vrlo rijetki. Ploča je u ovom slučaju postavljena na 23 cm. Rotori modifikacije su iznad razine ploče. Čaure u ovom slučaju mogu dugo trajati.

Odstupanje činele je dobro kontrolirano. Ciklični nagib oštrice reguliran je samo prednjim podupiračima. Nagib kotrljanja je 30 stupnjeva. Vertikalna instalacija je prilično brza. Ležajevi sfernog tipa nalaze se samo iznad ploče.

Razlike između uređaja u 912

Swashplate predstavljene serije odlikuje se dobrim adapterom. Ovaj uređaj spada u bregaste mehanizme. Međutim, šarke modifikacije nalaze se na dnu modifikacije. Ležajevi se nanose samo na ploču. Ugradnja noževa okomito ne traje puno vremena. Maksimalni kut kotrljanja je 25 stupnjeva. Mnogi stručnjaci kažu da uređaj ima izvrsnu stabilizaciju. Također je vrijedno napomenuti da se rotirajući prstenovi koriste s promjerom od 34 cm.

Zaštitne čahure se koriste samo na prednjim stupovima. Maksimalni kut kotrljanja ne prelazi 55 stupnjeva. Problemi s prekosamom nisu strašni za ovaj stroj. Modifikacija je standardno montirana na rotor kroz šarke. Mnogi stručnjaci primjećuju da je prilagodbalopatice vodoravno idu vrlo brzo. Ovaj model nema zaključavanje postolja.

Značajke modela serije B 915

Predstavljeni preklopni element razlikuje se od ostalih modifikacija po velikom nagibu u kotrljaju. Uređaj pripada tipovima radilica. Rotori se nalaze na razini potisnih ležajeva. Prema riječima stručnjaka, nema iskrivljenih praznina. U ovom slučaju, zaštitni rukavi se nalaze ispod stalka i iznad njega. Pogonske oštrice sposobne su izdržati teška opterećenja.

Kuglični ležajevi u ovom slučaju se koriste s preklopima. Maksimalni kut nagiba je 55 stupnjeva. Prema riječima stručnjaka, blokator radi dobro. Među nedostacima vrijedi spomenuti brzo trošenje prstenova. Ciklični nagib lopatica nije baš glatko reguliran. Pričvršćivanje na šarkama ostavlja mnogo da se poželi. Modifikacija ove serije nije prikladna za konvertiplane.

B parametri modifikacije serije 920

Predstavljeni helikopterski preklopnik izrađen je s četiri nosača. Slobodno se okreću, maksimalni kut kotrljanja je 35 stupnjeva. Vijci ležaja postavljaju se u razini reda ležaja. Ploča je izrađena od nehrđajućeg čelika, a promjer joj je 4 cm. Mnogi stručnjaci kažu da je modifikacija napravljena visokokvalitetnim šarkama, a montaža je prilično jednostavna.

Čahuri se u ovom slučaju nalaze samo iznad zaštitnog prstena. Maksimalni kut nagiba je 50 stupnjeva. Proizvođač koristi rotirajući prsten za 30 cm. Za ovaj stroj nema zaključavanja stalka. Neki stručnjaci kažu da se modifikacija može primijeniti na žiroplane. Također je vrijedno napomenuti da model ima dva kuglična zgloba. Ne boje se problema s prekosom.

Razlike između V922-04

Ova prekretna ploča helikoptera ističe se svojom velikom stabilizacijom ploče. Također je vrijedno napomenuti da je maksimalni kut nagiba 45 stupnjeva. Ugradnja noževa okomito ne traje puno vremena. Ako govorimo o nedostacima, važno je napomenuti nisko slijetanje ploče. Maksimalni kut zakretanja ne prelazi 50 stupnjeva.

Okretni prsten se koristi s promjerom od 30 cm Ležajevi stroja su samo sfernog tipa. Modifikacija nema kuglične ležajeve. Rack lock je standardno ugrađen ispod činele. Potisni ležajevi se koriste bez jastučića. Postavljanje noževa vodoravno je prilično brzo. Otklon činele je vrlo rijedak. Istovremeno, ciklički nagib lopatica se podešava bez problema.

Karakteristike modela MI 8

Pokretna ploča za helikopter MI 8 ima puno prednosti. Prije svega, važno je napomenuti da se izmjena odnosi na prijelazne uređaje. Vijci ležaja u ovom slučaju nalaze se na razini čahure. Vertikalna instalacija traje dosta vremena. Maksimalni kut kotrljanja nije veći od 40 stupnjeva. Oštrice za trčanje mogu izdržati veće opterećenje. Također je vrijedno napomenuti da je pregibna ploča MI 8 izrađena sa sfernim ležajevima. Mnogi stručnjaci ističuza nisku snagu potpore. U ovom slučaju, ploča se koristi s malim promjerom. Posebnu pozornost u uređaju zaslužuje mali kut nagiba. Kuglični ležajevi u ovom slučaju su ugrađeni iznad ploče. Modifikacija pričvršćivača provodi se kroz rotor. Pričvršćivači se u ovom slučaju koriste s malom širinom. Odstupanja ploče pod značajnim opterećenjima su vrlo uočljiva. Prilikom dizanja, veliko opterećenje je usmjereno upravo na kuglične zglobove.

Parametri modifikacije serije 8-1950-000

Swashplate 8-1950-000 je u velikoj potražnji. Pogodan je ne samo za helikoptere, već i za žiroplane. Preklopna ploča 8-1950-000 opremljena je visokokvalitetnim potpornim nogama. Postavljanje noževa okomito je brzo. Istodobno, problemi sa stabilizacijom modifikacijske ploče nisu strašni. Neki stručnjaci također ukazuju na čvrstoću šarki.

Glavni rotori stroja nalaze se na razini blokade stalka. Kuglični zglobovi su standardni ispod prstena. Ako govorimo o pokazateljima, tada je maksimalni kut nagiba 35 stupnjeva. Ploča na preklopnoj ploči 1950 postavljena je promjera 22 cm. Maksimalni kut nagiba ovdje je 40 stupnjeva. Ciklični nagib oštrice može se vrlo glatko podesiti.

Razlike između uređaja 8-1975-000

Ovo je kvalitetna preklopna ploča za helikopter. Princip rada uređaja temelji se na promjeni kuta nagiba lopatica. Ako govorimo o pokazateljima, onda je promjer pločeiznosi samo 34 cm. Rotori se nalaze u razini sfernih ležajeva.

Modifikacija može izdržati teška opterećenja. Međutim, važno je napomenuti da maksimalni kut kotrljanja ne prelazi 40 stupnjeva. U ovom slučaju nema zaključavanja stalka. Posebnu pažnju zaslužuje kompaktni kuglični zglob. Ne boji se problema s uvijanjem. Postavljanje noževa okomito je prilično brzo.

Prednji nosači se koriste za podešavanje cikličkog nagiba lopatica. Za modifikaciju nagibnog motora ove serije nije prikladna. Ima zglobne nosače ispod ploče. Zaštitni prsten modifikacije pričvršćen je na rukavu. Obloga na kugličnom zglobu se vrlo sporo troši. Ova nagibna ploča nije prikladna za žiroplane.