Vodeće tvornice Omska i Omske regije: povijest i suvremenost

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Tvornice Omska i Omske regije zauzimaju važno mjesto u ruskoj ekonomiji. Strateški položaj u samom središtu zemlje omogućuje lokalnim tvrtkama uspostavljanje poslovnih partnerstava s Istokom i Zapadom. Regija ima razvijenu proizvodnju zrakoplova, strojarstva, metalurgije, obrambene i elektroničke industrije.

Predrevolucionarni razvoj

Sve do kraja 19. stoljeća na području Omskog teritorija nije postojala tvornička proizvodnja u kojoj bi se koristili strojevi i parni strojevi. Izgradnja željeznice 1890. promijenila je situaciju: u blizini željezničke pruge na lijevoj obali Irtiša pojavila se pilana i poduzeće za impregnaciju pragova. Ubrzo su u blizini stanice izgrađena tvornica cigle i mlin.

Tek 1893. godine pojavila se prva tvornica u Omsku, gdje je ugrađen mehanički motor. Prije revolucije najveća proizvodnja bila je tvornica plugova (danas je to tvornica agregata po Kujbiševu).

Prvi petogodišnji planovi

Građanski sukobi nakon revolucije doveli su do zaustavljanjapoduzeća. Tek uspostavom sovjetske vlasti 1919. proizvodnja se počela oporavljati. Konkretno, omski pogoni za obradu metala: 1. mehanička tvornica, tvornica Energia, Krasny Pakhar (prije revolucije, tvornica Randrup) - spojeni su u organizaciju Metallotrest.

Sredinom 1920-ih, najveće poduzeće u regiji bila je Sibirska tvornica poljoprivrednih strojeva, s više od 500 zaposlenih. Godine 1938. Vijeće narodnih komesara SSSR-a odlučilo je izgraditi Omsku tvornicu guma, koja je i danas ponos regije. U istom razdoblju izgrađene su tvornica gajtana i pogon za sklapanje automobila.

Ratno razdoblje

Početak Velikog Domovinskog rata pridonio je eksplozivnom razvoju industrije regije. Godine 1941.-1942. Omsk je primio više od stotinu velikih i malih poduzeća evakuiranih s fronta. Tri proizvodna mjesta postala su stupovi obrambenog sektora:

• Omsk ih posadi. Kuibyshev, u kombinaciji s postrojenjem br. 20 Narodnog komesarijata zrakoplovne industrije. Ovdje se proizvodilo streljivo, uključujući komponente za rakete.
• Lenjingradski pogon im. Vorošilov №174. Organizirao je sklapanje legendarnih tenkova T-34.
• Tri moskovske tvornice zrakoplova (kasnije spojene u Polet aerospace enterprise) počele su proizvoditi avione Tu-2 i Yak-9.

U proljeće 1942. godine, proizvodni pogoni mnogih poduzeća medicinske, lake i prehrambene industrije premješteni su u Omsk.

Poslijeratnorazvoj

Završetkom neprijateljstava, velika većina industrije ostala je u gradu, što je omogućilo regiji Omsk da postane jedno od vodećih industrijskih središta SSSR-a. U 50-im godinama dvadesetog stoljeća, popis omskih postrojenja dopunjen je najvećom domaćom rafinerijom nafte. Njegova gradnja započela je u studenom 1949., prva proizvodnja primljena je 5. rujna 1955. godine. Rafinerija u Omsku proizvodi benzin, loživo ulje, dizel i druge petrokemijske proizvode.

1959. je bila godina rođenja tvornice čađe u Omsku (danas tvornica čađe). Godine 1960. došlo je do postavljanja još jednog petrokemijskog diva - poduzeća za proizvodnju sintetičke gume. Prva guma dobivena je 24. listopada 1962., a 15. svibnja 1963. svladana je proizvodnja divinila. Također 60-ih godina pokrenute su velike tvornice plinske opreme, inženjeringa kisika i drugih.

Do 1980-ih, agroindustrijski, petrokemijski i strojograditeljski kompleksi bili su najrazvijeniji u regiji Omsk. Oni su činili 70% ukupne industrijske proizvodnje regije. Najznačajniji su bili Omsk MPZ, tvornica čađe i poduzeća obrambene industrije, među kojima se posebno istaknula proizvodna udruga Poljot.

U eri tržišnih odnosa

90-e karakterizira gotovo dvostruki pad regionalnog gospodarstva. Posebno je teško pogođena inženjerska industrija. Primjerice, 1995. iskorištenost kapaciteta postrojenja obrambene industrije u prosjeku nije prelazila 40%. Naprotiv, Rafinerija nafte Omsk pokazala je zavidnu stabilnost. Bio je i ostao vodeći domaći dobavljač u Rusijigorivo.

Popis tvornica u Omsku i Omskoj regiji koje su dale najveći doprinos regionalnom proračunu:

• Omskenergo (elektrana);
• Rafinerija Sibneft-Omsk (gorivo);
• Omskshina (kemijska);
• "Rosar" (hrana);
• fabrika za preradu mesa "Omsk" (hrana);
• Omsktehuglerod (kemijski);
• postrojenje za transport (inženjering);
• TF Omskaya (hrana);
• ATPP "Osha" (hrana);
• Matador-Omskshina (kemijska).

Do 2015. proizvodnja ostaje vodeći sektor regionalnog gospodarstva. Rafinerija u Omsku postala je druga najveća rafinerija na svijetu (do 29 milijuna tona nafte godišnje) i tehnološki najnaprednija u zemlji.

OJSC Omskshina čini 20% guma proizvedenih u Rusiji. Marke guma "Matador-Omskshina" i "Matador" tražene su na domaćem i inozemnom tržištu. Fabrika čađe jedna je od petrokemijskih vodećih u Rusiji.

Rast državne obrambene narudžbe pridonio je razvoju Omskog inženjerstva u sektoru obrambene industrije. Istraživački institut za inženjerstvo instrumenata postao je dio koncerna Orion, Omsktransmash je prebačen u Uralvagonzavod, Moskovska oblast. Baranova je ušla u sastav Znanstveno-proizvodnog centra za inženjerstvo plinskih turbina Salyut, Proizvodno udruženje Polyot pretvoreno je iz samostalnog poduzeća u ogranak GKNPT-a po imenu A. I. Hruničev. Uključivanje ovih postrojenja u velike posjede omogućilo im je pristup državnom financiranju.