Airbus A321

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:29

Airbus A321 najveći je zrakoplov iz obitelji A320. Sedam metara duži je od glavnog broda. Dizajniran za korištenje na linijama srednje duljine. Prvi službeni let održan je 11. ožujka 1993.

Na A321 su ugrađeni snažniji motori, ojačan je stajni trap, a dizajn krila je malo promijenjen. U uobičajenom rasporedu, zrakoplov je predviđen za prijevoz 170 putnika. U standardnoj shemi, kabina je podijeljena u dvije klase. Za proračunske i čarter letove dostupna je prostranija verzija - A321 (shema bez podjele kabine na klase), koja može prevesti 220 putnika u jednom letu, dok domet leta doseže 5600 km.

Razvoj A320, čija je modifikacija Airbus A321, započeo je nakon uspjeha A300. Koncern je namjeravao stvoriti novi zrakoplov koji će moći konkurirati tada najpopularnijem Boeingu 727 u klasi. Planirano je da to bude linijski brod iste veličine s nekoliko opcija za putnički kapacitet.

A320 trebao je nadmašiti svoje kolege - Boeing 727, 737. Ulog je stavljen na široko uvođenje digitalnih tehnologija u sustave upravljanja i zaštitezrakoplov.

U usporedbi s Boeingsom, Airbus A321 ima prostraniju kabinu s prostranim policama za ručnu prtljagu putnika. Donja teretna paluba je voluminoznija i ima široka vrata za teret.

Od 2000. Airbus A321 i drugi članovi ove obitelji uvode inovacije prvi put korištene u proizvodnji A318 (skraćena verzija zrakoplova). Zamijenili smo prednje ploče, dodatno povećavši police za ručnu prtljagu. Svaki putnik ima novi FAP-panel sa ekranom osjetljivim na dodir, individualnom LED rasvjetom. Svjetlina unutarnjeg svjetla je podesiva.

Kokpit je ažuriran. Umjesto monitora na katodnim cijevima ugrađuju se zasloni s tekućim kristalima (LCD). Hardver računala se promijenio. Modernizacija je dotakla i neke mehanizme. Sve to, u kombinaciji s relativno niskim troškovima održavanja, osiguralo je ovim zrakoplovima veliku popularnost u svijetu. Obitelj A320 sada pomaže Airbusu da se nosi s problemima koji su nastali zbog gubitaka u proizvodnji divovskog zrakoplova A380.

Rad na poboljšanju obitelji ne prestaje, unatoč činjenici da je prvi A320 poletio u zrak prije više od četvrt stoljeća. Danas je to jedan od najtraženijih zrakoplova u svojoj klasi u svijetu s izvrsnim letnim i operativnim karakteristikama.

Lagani kompozitni materijali se široko koriste u gradnji, čiji je udio oko 20%. Koriste se saćasta punila, ojačanaplastične. Mehanizacija krila stroja gotovo je u cijelosti izrađena od kompozitnih materijala. Okomito perje je 100% sastavljeno od njih.

Airbus A321 ima sljedeće tehničke karakteristike: s duljinom od 44,51 m i promjerom trupa od 3,7 m, ima raspon krila od 34,1 metar. Visina - 11, 76 m. Može podići do 89.000 kg u zrak. Pri punom opterećenju duljina uzletno-sletne staze mora biti najmanje 2180 m. Kabina može primiti od 170 do 220 putnika, ovisno o rasporedu. Domet leta može doseći 5.950 km pri krstarećoj brzini od 840 km/h i stropu od 11.800 m. Zrakoplov ima 6 vrata za putnike, 8 izlaza u slučaju nužde.

Pa, na ovoj fotografiji možete vidjeti unutrašnjost samog Airbusa A321. Raspored njegovog salona je sljedeći:

• poslovna klasa: redovi od 1 do 7.
• Ekonomska klasa: redovi od 8 do 31.